Descrição do produto
- Em posição. | Parte n.o | Quantidade | Nome das peças |
1 | 8T-4131 M | A partir de 1 de janeiro de 2015 | NUT (M20X2.5-THD) |
2 | 551-1107 | [2] | Equipamento de engrenagem |
3 | 549-4309 | [2] | COVER |
4 | 7I-8171 | [2] | Anel de apoio |
5 | 095 a 1522 | [2] | SEAL-O-RING |
6 | 549-4310 | [2] | STOPPER |
7 | 549-4327 | [2] | PISTÃO AS |
8 | 549-4308 | [2] | SEAL-O-RING |
9 | 242-6919 M | [2] | Equipamento de fixação (M20X2.5X56-MM) |
10 | 551 a 1108 | [2] | - O que é isso? |
11 | 347-6530 | [2] | SEAL-RETANGULAR |
12 | 7I-8172 | [2] | Anel de apoio |
13 | 095-1701 | [2] | SEAL-O-RING |
14 | 549-4311 | [2] | STOPPER |
15 | 549-4331 | [2] | PISTÃO AS |
16 | 549-4317 | [2] | Tela |
17 | 6V-5192 M | A partir de 1 de janeiro de 2015 | CABEÇA DO BOLT-SOCKET (M8X1.25X30-MM) |
18 | 551-1111 | Apresentação | Flanco |
19 | 095-1717 | [2] | SEAL-O-RING |
20 | 551-1102 | Apresentação | Corpo como parte traseira |
21 | 551-1114 | Apresentação | Modo de execução: |
22 | 549-4329 | [2] | SWASHPLATE AS |
23 | 551 a 110 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | Cabeça do parafuso |
24 | 549-4330 | Apresentação | BARREL AS |
25 | 559-3652 | [17] | SEAL-SQUARE |
26 | 095-1715 | Apresentação | SEAL-O-RING |
27 | 551-1113 | Apresentação | Equipamento de transmissão |
28 | 551-1101 | Apresentação | BLOCO AS |
29 | 549-4321 | [2] | ROLHAGEM |
30 | 549-4306 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | Número PIN |
31 | 551-1117 | Apresentação | BARREL AS |
32 | 360-3695 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | CABEÇA |
33 | 238-5082 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | SEAL-O-RING |
34 | 200-3280 | [18] | PRIMAVERA |
35 | 549-4319 | [2] | BUSHING |
36 | 549-4320 | [2] | Tela |
37 | 8T-4241 | [2] | RETENÇÃO de anel |
38 | 549-4322 | [2] | ROLHAGEM |
39 | 551-1103 | Apresentação | Corpo como frente |
40 | 6V-8202 M | A partir de 1 de janeiro de 2015 | CABEÇA DO BOLT-SOCKET (M8X1.25X16-MM) |
41 | 551-1112 | Apresentação | Capa da frente |
42 | 551-1115 | Apresentação | FONTE do eixo |
43 | 551-1109 | Apresentação | TÍPICO DE LIPO DE SEAL |
44 | 247-8719 | [2] | SPACER (50X64X3-MM THK) |
45 | 247-8786 | [2] | Dowell. |
46 | 549-4316 | [2] | Apoio |
47 | 371-7201 | [16] | CABEÇA |
48 | 6V-3938 M | A partir de 1 de janeiro de 2015 | O número de veículos deve ser indicado. |
49 | 516-4306 | Apresentação | COVER |
50 | 110-5525 | Apresentação | CABEÇA |
51 | 382-4825 | Apresentação | SEAL-O-RING |
52 | 184-1836 M | A partir de 1 de janeiro de 2015 | O número de veículos deve ser igual ou superior a: |
M | Parte métrica |
Método de manutenção
1Substitua os selos regularmente.
A vida útil das vedações é geralmente de um ano e meio a dois anos, e devem ser substituídas a tempo para garantir a estanqueidade da vedação.
2. Evite componentes danificados por pressão de impacto
A pressão de impacto na pressão hidráulica deve ser evitada durante o funcionamento, uma vez que a pressão de impacto danificará os componentes.Cada válvula de pressão e cada válvula de caudal devem ser razoavelmente ajustadas de acordo com os requisitos de projeto.Após o ajustamento, os parafusos de ajustamento devem ser apertados com firmeza.
3Sempre prestar atenção à temperatura da estação hidráulica
A temperatura de funcionamento do óleo do sistema hidráulico não deve exceder 70 °C e deve geralmente ser controlada no intervalo de 35 a 60 °C. Se exceder o intervalo especificado,a causa deve ser verificada e eliminada.
Teoria
As bombas de pistão axial consistem geralmente em partes principais, como bloco do cilindro, placa de distribuição de óleo, êmbolo e placa de suporte.e os êmbolos estão dispostos axialmente, isto é, a linha central dos êmbolos é paralela ao eixo do eixo de transmissão, por isso é chamado de bomba de pistão axial.porque o êmbolo não só gira no cilindro da bomba, mas também o êmbolo e o cilindro da bomba giram em relação à placa de supressão.Existem sulcos em forma de lua de alta e baixa pressão na placa de distribuição de óleoSão separados uns dos outros por paredes divisórias para assegurar um certo grau de vedação.Há um ângulo de inclinação entre o eixo da placa de swash e o eixo do cilindro.
Por via expressa, aérea, marítima
Sobre as peças da Xinfeng Machinery (XF):
A Xinfeng Machinery Parts Company foi criada em 1998. É uma equipe profissional composta por pessoal técnico de alta qualidade que integra produção, manutenção, vendas e serviço.A empresa está empenhada em fornecer aos clientes serviços de alta qualidade e eficiênciaSua sede está em Guangzhou, China.
Estamos envolvidos na indústria de escavadeiras há 25 anos. Vendemos peças usadas originais, peças reconstruídas, peças novas originais e peças novas OEM para muitos tipos.Podemos fornecer muitos tipos para você escolherPodemos fornecer uma gama completa de bombas hidráulicas de qualidade, motores de viagem, acionamentos finais, válvulas de controle principais, motores de balanço e motores para KOMATSU, , HITACHI, JOHN DEERE, VOLVO,DOMINGO JCB, KOBELCO, NUEVA OLANDIA, SUMITOMO, KATO, BOB, DOOSAN e HYUNDAI.
Oferecemos uma garantia de satisfação do cliente em todos os nossos produtos. Nós investimos em fornecer apenas peças de reposição da mais alta qualidade para os nossos clientes.Desenvolver juntos um espaço empresarial mais amplo com base em, relações comerciais amistosas, mutuamente benéficas e de benefício mútuo.
Perguntas frequentes
1Como comprar rapidamente e com precisão os produtos que eu preciso?
A: Forneça-nos o número de peças originais para verificarmos.
2Se não souber o número da peça, o que devo fazer?
R: Por favor, envie-nos tamanho e fotos dos produtos antigos.
3Qual é a garantia dos produtos?
R: A garantia é de 6/12 meses, dependendo do produto específico.
4Quanto tempo tem para entregar?
R: O prazo normal de entrega é de 3 a 5 dias para os produtos em existência após o pagamento. Se não estiverem em existência, informar-lhe-emos do prazo exigido.
5.- O que é que tens a fazer?
7Qual é o seu MOQ?
A: Pequena encomenda e encomenda de amostras são aceitáveis
8Tem algum serviço pós-venda?
A: Sim!Nossa
Se tiver algum problema técnico com a escavadeira, pode consultar-nos.